在F1历史上,日本车队总共有3支,分别是超级亚久里(首次参赛:2006年03月12日、宣布退出:2008年5月6日)、丰田(首次参赛:2001年3月23日、宣布退出:2009年11月...
上世纪90年代是C组赛车的最后时刻,在正式光荣退休前是其巅峰盛世,世界各大车厂都全力投入其中发展,经典车型包括奔驰Sauber C、日产R89C、捷豹XJR-9、马自达787B...
【太平洋汽车网】本田制造F1发动机。本田是全球最大的发动机制造商以及日本著名汽车制造商,本田第一款车S360前置后驱跑车诞生两年后,本田创始人本田宗一郎将本田...
常用赞助或车队影响力等,拉拔培育日籍F1车手,但从未有过顶尖车手,更别说得过分站冠军.以下整理一下曾参加F1(出赛,测试车手就不提了)的日籍F1车手.中嶋悟(1953年-)...
日本车业长期以来都以各种形式(提供引擎等技术,赞助车队,自组车队等)参与F1赛事.常用赞助或车队影响力等,拉拔培育日籍F1车手,但从未有过顶尖车手,更别说得过分站冠...
因为投入巨大,而且很多都是各车厂自己的核心技术。整车是要进风洞实验室的,而的每一个部分都是整个空气动力学的一部分,就算排出的尾气都是车身下压力的一部分。...
丰田汽车公司社长渡边捷昭22日在名古屋举行的新闻发布会上表示,虽然公司面临着71年来的首度亏损,但是丰田不会像本田那样选择撤出F1。自本田于本月5日宣布因经济...
我来回答您的这个问题,另一只是超级亚久里车队!您不了解此车队也不能怪你,因为他是F1历史上唯一一只在赛季中期因...
三家日本品牌的汽车厂商几乎在同时以“消极”的态度应对金融危机后的汽车运动市场,是偶然的吗?其实,从日本企业的文化习惯和组织结构分析,这是很正常的现象。 ...
打造了80年代F1的日本时代。日本方程式不光是亚洲竞争程度最高的方程式比赛,就在欧洲,也只有少数中级方程式的比赛可以和日本方程式相提并论 另外,佐藤是欧系的...
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